北京现代撕掉性价比标签 樊京涛：逆市之下，是超车的好机会

每经记者 蘧毛毛 每经编辑 毕陆名
　　无论从新车上市发布会，还是从车展摆台来看，北京现代都在今年的广州车展上传达了一个信号：改变。
　　今年北京现代的展台分为三个分区：左边分区是“N”品牌高性能车系，包括“N”系列下的i20、i30以及部分赛车车型；右边分区是北京现代未来的产品展示区，包括大型概念SUV Grand Master以及NEXO等核心新能源车型；中间分区是北京现代主销的重量级量产产品区，包括LA FESTA菲斯塔、第四代胜达、新一代ix35等车型。
　　“北京现代不能再像以前那种打法，一味强调性价比去市场竞争。接下来我们在品牌的标签方面，更多强调的是性能和技术。”北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长樊京涛在接受《每日经济新闻》记者采访时说。
　
　打造“性能+技术”标签
　　一直以来，北京现代的标签都是“经济性”和“性价比”，对于新技术的体现，似乎很低调。
　　据樊京涛透露，目前现代汽车的新能源产品线包括HEV混动、PHEV插电混动、EV纯电动、FCEV氢燃料等。此外，现代汽车在全球新能源车销量中排全球第二。但对中国消费者来说，这些信息却很少有人知道。
　　如何去除“性价比”标签，打造“性能+技术”标签成为当前北京现代品牌的营销重点。记者了解到，北京现代将通过加大用户体验以及媒体宣传等一系列措施，拉动品牌的整体向上，从而增加经销商的盈利水平和用户黏性。
　　集中资源发力车型，用车型体现品牌价值，成为北京现代拉动品牌向上的第二个发力重点。在轿车方面，北京现代将重点打造“全新悦动+领动”双产品组合；在SUV方面，北京现代将以“第四代途胜+新一代ix35”的“双星”组合，来稳住SUV的产品线。
　　除了两个“双星”组合，新产品成为北京现代打造性能标签的重点车型。如搭载了北京现代最全面智能化技术的LA FESTA菲斯塔以及11月23日上市的搭载了智能随享科技配置的第四代途胜，都成为北京现代新技术在华落地的体现。
　　据樊京涛透露，明年北京现代将上市第四代胜达、焕新ix25和索纳塔换代车型。此外，在新能源汽车方面，LA FESTA菲斯塔纯电动车型以及ENCINO昂希诺纯电动车型也将于明年推出。“预计2021年后，北京现代将会在中国市场开发针对中国消费者的电动车型。”樊京涛说。
　
　经销商盈利是重点
　　当前，北京现代仍处于调整和恢复期。今年以来，国内车市持续遇冷。樊京涛坦言，在此环境下，汽车企业的压力都很大，北京现代今年的表现称得上稳健。数据显示，今年上半年，北京现代在中国市场的出货量超38万辆，相较去年同期上升24.7%。与此同时，今年1~10月，北京现代的销量超63万辆，同比增长10.2%。
　　“对北京现代来说，今年前10月过得还可以，至少是正向增长，跑赢了‘大盘’。”樊京涛认为，市场寒冬之下，对北京现代来说却是一种机会。“如果市场是增长势，从谷底爬上来需要更多时间，但在‘寒冬’之下，反而是超车的好机会。”
　　据樊京涛透露，在市场出现波动的前提下，北京现代将重点关注渠道的盈利性。具体来看，一方面北京现代将通过渠道计划和节奏的调整，保证经销商有合理库存；另一方面，为了配合新产品投入的高峰期，北京现代明年将通过对展厅的全面升级改造来实现渠道换新，从而营造出温馨、有现代感的销售氛围。“归根到底，渠道稳定是必要的，只有保证经销商的盈利性，才能保持销售网络的健康性和稳定性。”樊京涛说。
　　据了解，按照规划，未来北京现代新上市的车型都将优先搭载现代汽车的最新技术，北京现代希望用最新的研发技术引领中国市场。“要把北京现代的标签从以前的性价比扭转成为品质+技术，需要一个漫长的过程，并不是一次或者一个阶段就可以实现，需要北京现代所有人的共同努力。”樊京涛说。