稳健发展带来可持续的销量增长 2018沃尔沃汽车交出满意答卷

　作为国内一年之中最后一个大型车展，广州车展往往是车企盘点今年发展情况，展望明年发展前景的绝佳平台。
　　数据显示，1~10月，沃尔沃在华累计销量达到107275辆，同比增幅达到15.2%，在国内整体车市遇冷的大环境下，成功实现了两位数的逆势增长。
　　“我们在制定计划的时候，会结合新产品构建、经济景气程度、汽车市场等因素，对整体大环境进行分析，至少在市场占有率和成长率方面能够跑赢豪华汽车市场的平均水准，这是我们的目标。”在广州车展前夕，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲接受媒体采访时表示，“以现在的销售速度和态势，我觉得年底收官时完成这一目标的机会相当大。”
　　在陈立哲看来，沃尔沃追求的不是激进，而是稳定，这种稳定的具体表现之一就是，按照计划让每年推出的新车型受到市场和消费者认可。
　　今年，新一代XC60是沃尔沃年度重磅车型，单月销量破5500辆的成绩证明着该车型的成功。明年，全新国产XC40车型将正式上市，而让该车型拥有一个稳定且较好的销量成绩，将是沃尔沃明年在华发展最为重要的目标。
　
　1~10月在华销量破10万
　　2018年进入尾声，中国车市遇冷的情况正变得愈发明显。根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，1~10月，我国乘用车市场累计销量呈现下滑态势，下滑幅度为0.7%。豪华车方面，尽管1~10月仍保持着9%的销量正增长，但与去年同期两位数增速相比仍减弱不少。
　　与糟糕的整体车市相比，沃尔沃今年在华表现显得颇为亮眼。1~10月，沃尔沃在华销量增速继续保持在15%以上，不仅跑赢乘用车市场大盘16个百分点，也跑赢了豪华车细分市场6个百分点。
　　显然，如此优异成绩的取得并非偶然，它得益于沃尔沃各个细分市场产品的稳定表现。
　　从具体车型来看，S90与刚换代不久的XC60是沃尔沃销量增长的主要推动力。数据显示，S90自去年完成产能爬坡后，眼下每月销量可以稳定在3000辆左右，虽然身处竞争最为激烈的豪华C级轿车细分市场，但其仍然是该细分市场中销量增长最快的车型。
　　SUV方面，新XC60同样十分给力，今年1~10月，沃尔沃XC60在中国累计销售39247辆，较去年同期同比攀升10.6%，就10月份而言，沃尔沃XC60在中国市场实现销量4,596辆，同比增长20.5%，市场表现令人惊喜。
　　在国产主力车型发力的基础上，沃尔沃进口车型在今年进口车市场充满变化的情况下，也依然保持着坚挺的市场表现。
　　据了解，XC90在积极采取关税下降措施后，目前销量已稳定在每月1500台左右，较降税前上涨55%，成为沃尔沃的增速冠军车型；而8月上市的全新XC40（进口），眼下订单供不应求，深受中国年轻城市消费者认可与青睐；此外，颇具个性的V90CC，也受到了特定细分市场消费者的热烈追捧。
　
　国产XC40明年强势来袭
　　从1~10月的销量增长情况来看，今年沃尔沃在华再创销量新高无疑是大概率事件。尽管如此，但陈立哲仍然强调，销量并不是沃尔沃追求的绝对目标。
　　“沃尔沃汽车在中国的体系还不是非常完整，让每一款产品都能很平均、很稳定是我们很重要的一个任务。”陈立哲表示，沃尔沃更在意的是如何让每一款车型都能够稳定落地、稳定成长，最终开花结果。
　　如果回顾近年来沃尔沃在中国市场的发展历程就会发现，陈立哲先生所言非虚。在2016年，沃尔沃的首要任务是让中大型SUV——XC90受到市场认可，在沃尔沃努力下，XC90月销量从此前的500辆左右上升到了现在1500辆左右；2017年S90上市，沃尔沃对这款车型寄予了非常大的期望，邀请了彭于晏先生为其代言，希望彰显其年轻化的特性，目前S90也月销量已经稳定在3000台左右；2018年，沃尔沃的主要任务变成了XC60，从持续上升的销量轨迹来看，新一代XC60市场表现也基本符合沃尔沃对其规划与期望。
　　显然，这种稳健、务实的发展策略，为沃尔沃今年在华的亮眼表现提供了重要保证。接下来，沃尔沃仍将继续贯彻此发展策略，为下一阶段的销量提升做好准备。“明年，我们还会有更新的产品进入国内市场。我相信这个节奏只要掌握好，就会达到我们销量和获利的目标。”陈立哲如此表示。
　　事实上，陈立哲所说的“更新的车型”，正是沃尔沃即将国产的全新XC40车型。该车型在今年国外上市后，目前正以进口形式供给中国市场，处于供不应求状态。
　　“明年最重要的任务是全新XC40国产化。”陈立哲表示，作为目前沃尔沃产品谱系里的“颜值担当”，无论男性还是女性消费者，看到全新XC40的外观都会为它所吸引。但是受到限量引进的限制，目前该车型无法满足国内全部消费者需求。也正因为如此，明年该车型的国产化工作也就变得非常关键。文/吾遥