重庆：汽车产业集群效应显著

每经实习记者 孙桐桐 每经编辑 段思瑶
　　一直以来，汽车产业都是重庆的重要经济支柱之一。2014年，重庆汽车年产量突破260万辆，成为“全国最大的汽车生产基地”。同时，重庆汽车产业形成了集群效应，由长安集团牵头，国内外多家重要汽车公司落户重庆。
　　目前，重庆已经拥有长安汽车、长安福特、东风小康、力帆汽车等20余家整车生产企业，上千家汽车零部件配套厂商。然而，近两年来重庆汽车的江湖地位遭遇危机。重庆市统计局数据显示，2019年1-7月，重庆市规模以上工业增加值同比增长5.1%，在支柱产业中，汽车产业是唯一出现下降的，降幅为12.2%。
　　虽然受汽车市场整体下滑因素影响，但重庆汽车产业的下滑速度远高于全国平均水平。国家统计局数据显示，2018年重庆汽车总产量为172.64万辆，同比下滑35.89%，远高于全国3.8%的平均降幅。
　　对此，《重庆蓝皮书2019年中国重庆发展报告》指出，重庆市内主力车企产品中低端化、产品更迭缓慢、品牌品控等问题成为当地汽车产业运行持续低迷，下行压力较大的部分影响因素。当前重庆市汽车产业的自主创新能力有待进一步加强。