华晨宝马计划调整合资股比

每经记者 骆一帆 每经编辑 曾健辉
　　尽管今年4月，中国汽车合资公司股比限制被正式确定将阶段性取消，但或许没人想到，今年就有合资企业宣布调整外方持股比例。
　　在华晨宝马15周年庆典上，华晨集团与宝马集团达成一致意见，到2022年，宝马集团在合资公司中的持股比例将上调25%至75%。
　　作为第一个“吃螃蟹”的车企，华晨宝马此次股权比例调整引起业内广泛讨论。一方面，人们关心此次合资股比调整之后，华晨集团的未来发展是否会受影响；另一方面，业内也在推测，未来两年是否会有越来越多的合资车企效仿。
　　10月11日，在华晨宝马15岁生日这一天，华晨集团与宝马集团共同宣布，宝马集团将收购华晨宝马25%的股份，收购金额为36亿欧元。交易完成后，宝马将在合资公司中占有75%的股份。
　　《每日经济新闻》记者了解到，尽管提高了持股比例，但宝马方面也强调未来将加大对华晨宝马发展的支持力度。“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现宝马业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。”宝马集团董事长科鲁格如此表示。
　　正如科鲁格所说，就在华晨宝马15周年庆典当天，宝马集团与华晨集团也同时宣布，双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年，在此基础上，宝马方面将对合资公司增加30亿欧元投资，用于华晨宝马产能扩充。未来，BMW X5和BMW iX3两款车型也将放至华晨宝马生产，其中BMW iX3还将供应给全球其它市场。
　　华晨宝马合资股比调整计划公布后，长安福特、北京奔驰等合资企业也相继被传出有意提高外方持股比例。但到目前为止，还没有出现正式对外宣布调整合资公司持股比例的消息。
　　在华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民看来，中国合资合作格局和国际贸易格局变化是大势，无法改变。与其担心现有合作模式被打破，不如顺势而为，因势利导，提前寻求发展思路与发展模式的积极转变。
　　作为首家进行股权调整的合资车企，华晨宝马的股权调整过程将给其他合资车企的未来发展提供参考。
　　《每日经济新闻》记者了解到，在签约之时华晨与宝马就已达成约定，在持股比例提升后，宝马方面需通过加大投入，促使华晨宝马企业的收益进一步提升。由此可以预期，股比调整后华晨分红收益不会减少。除利润收入之外，加大对华晨集团自主品牌的支持力度，也是此次股权变更背后双方谈判的重点内容。
　 2018年10月11日，华晨宝马15周年新闻发布会在沈阳举行。会上，华晨集团与宝马集团共同宣布，宝马集团将收购华晨宝马25%的股份，将合资公司中的股比提高至75%。 视觉中国图