立足中国，意在全球 丰田驶入中国式“继承与进化”2.0新阶段

几经猜测，丰田汽车与中国“大厂”的合作，在2024北京国际车展首日“靴子落地”。
　　丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯，对于这个选择，丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。
　　实际上，在中国式继承与进化的推进之路上，丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守，而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”，除腾讯、华为等互联网巨头外，还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国五矿等，横跨产业链，且对象多元。
　　在中国日益成为全球智电浪潮先锋市场的趋势之下，过去的中外车企合资模式发生了完全反转的改变。燃油车时代，中国汽车产业“以市场换技术”的合资道路一去不返，“共创共赢”模式逐步开启，跨国车企开始深挖中国新能源汽车在“三电”“双智”技术及产业链上已形成的全球领先优势。而深耕中国、着眼全球的丰田，毫无疑问是先行者。
　
　持续深耕，中国式“继承与进化”进入2.0新阶段
　　在去年4月转入新体制经营之后，丰田就在推进以“电动化”“智能化”“多样化”为主要方向的变革。在中国，丰田则以“继承与进化”为关键词加速转型。
　　在本届北京车展期间，丰田喊出了“共创汽车新未来!”的口号，从认知和传播端再度强化其转型成为移动出行公司的远期愿景，并推出了“bZ3C”和“铂智3X”两款BEV新车型，两款新车将与去年广州车展上发布的“bZ Satisfied Space Concept舒享空间”概念车共同丰富丰田bZ纯电动专属系列产品线。
　　毋庸置疑，中国新能源车市场已是全球规模最大，也最“卷”的市场。进入2024年以来，在“电比油低”的声声呐喊下，各车企卷价格、卷配置、卷服务……十八般武艺轮番上阵。
　　但需要指出的是，在中国汽车市场3000万辆规模的基盘中，燃油车销量仍超七成。这意味着，用户需求仍在。加之中国幅员辽阔，基于不同地区的情况、新能源车渗透率和接受度，以及充电基础设施的完善程度，丰田选择以“多路径”这一核心思想，均衡发展BEV、HEV车型，并会在今后强化PHEV车型，切实做到满足不同用户的期待和需求。
　　尽管如此，透过“bZ3C”和“铂智3X”这两款新车不难看出，丰田的BEV攻势在不断强化，且路径清晰。两款新车将配备最新丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，反映出丰田更中国、更本土的直观变化。这些变化均是丰田基于中国市场环境的快速变化，以及消费者的真实需求，作出的应对，背后则是丰田对“成为当地最好的企业，继续量产幸福”的一贯坚持。
　　丰田对中国研发中心的更名同样可以作为佐证。去年8月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称为IEM by TOYOTA），并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到IEM by TOYOTA主导的研发项目中，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发，旨在匹配中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求。
　　从以HEV产品切入中国市场，成功开启本土化进程，到基于中国消费者需求推出bZ纯电动专属系列，并不断丰富产品阵容，丰田凭借自身积累与优势，在中国市场完成了电动化的逐步普及，也以持续更新的举措、更懂中国消费者的产品、更为本土化的研发和设计，展示出对中国市场持续深耕的决心与信心。在战略持续落地之下，丰田的“中国式继承与进化”，已驶向2.0新阶段。
　
　意在全球，本土朋友圈不断扩大
　　当下，中国新能源汽车全产业链正以开放心态积极进行全球化运作，不断生发出的巨大创造力为全球经济绿色转型和技术进步作出贡献，而这种在中国庞大市场规模、激烈竞争环境中生发出的技术创新“反哺”全球，将促进全球新能源汽车产业形成新生态。
　　这种背景下，在中国式继承与进化的过程中，丰田正围绕智能化、自动驾驶商业化、碳中和，与优秀的中国企业展开合作或组建合资公司，力图实现共创共赢。
　　本次北京车展期间，丰田重磅官宣与腾讯集团开启战略合作伙伴关系，双方将充分发挥各自优势，丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV（软件定义汽车）等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验，并将共同创造未来移动出行的新价值。
　　值得一提的是，本次北京车展上，丰田带来了创新车型概念“LF-ZC”，这款车展示了丰田打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”的最新成果，能将基本组件彻底小型化、轻量化，并能按照更佳的空气动力学布局组装，将在2026年面向全世界发布。
　　中嶋裕树直言，智能化方面，中国处于世界领先地位。丰田希望“提供新的体验价值，为每一位顾客提供个性化的服务”。
　　正是基于这种预判，丰田的智电朋友圈不断扩大。除腾讯外，自动驾驶领域，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日正式成立，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。
　　对丰田这样的跨国车企巨头而言，当今的中国是创新带动进步、创新促进竞争的中心，把新产品研发投放到中国，同时与越来越多的中国优秀企业进行合作，能够保证产品拥有更高起点，而经过中国市场和消费者检验的产品、经验和技术，也必将“反哺”其全球智电转型。
　　另一方面，中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新，积累起强大的产业链优势。丰田通过与本土企业的合作，不断对本土产业链进行深耕，能够进一步完善和加速其全球布局。
　　总体来看，丰田在中国的一系列创新举措，意在从更高维度推动其全球战略。通过一系列深植中国的合作，丰田借助中国市场的技术优势强化研发实力，推出更能满足中国消费者期待的新能源产品，在激烈的竞争中构筑起护城河优势，进而反哺全球市场，为其落实全球发展战略，提供源源不断的活水，从而实现其转型为移动出行公司愿景。
　　从行业角度出发，丰田的创举，为跨国车企在中国的发展提供了极具借鉴意义的新路径。通过紧跟新趋势、加码新赛道的应对和博弈，丰田正通过对中国市场的投入与借力，加速重构与变革，完成属于自己的“大象转身”。文/王念念