“6·18”成物流练兵场 更精彩的是资本争夺战

每经记者 赵雯琪 每经编辑 刘雪梅
　　“6·18”向来是物流行业的练兵场，今年适逢京东、淘宝成立20周年，电商物流练兵20年后，在资本化和兼并重组大势之下，快递公司之间更显得暗流涌动。
　　一方面，快递公司的速度、服务、技术之战上升到新的高度，今年“6·18”期间，菜鸟在北京、上海和广州等城市启动预售订单夜派，消费者在淘宝天猫付完尾款，快递员连夜就派送，主要预售包裹都将实现半日达。京东物流将预售商品在超过300个城市进行前置，以保证配送时效。
　　而针对今年的“6·18”活动，顺丰也在全国300多个城市，预先部署了超3万个前置仓资源，以更快送达产品。中通快递则公布了2023年“6·18”期间的快递物流运营举措，以保障快递服务质量。
　　除此之外，即时配送成为今年“6·18”电商大促的最大亮点。“6·18”刚开局10分钟，京东在全国就有超过700个县区市的消费者已经收到货，京东小时购首单送达只用时9分钟；天猫在北京、上海、广州等170多个城市的天猫Apple授权专营店上线同城送服务；美团闪购则联合全国360多个城市，为用户带来最快30分钟到家的体验。
　　不过从快递市场来看，比传统的业务竞速更精彩的是快递公司头部企业的资本化之争进入白热化，也在业务竞速之余为今年的“6·18”带来了更多的看点：6月5日，菜鸟宣布39亿元接手申通快递25%股份。6月16日，极兔递交港股招股书，而在招股书股东名单中顺丰身影的出现，也验证了市场上关于顺丰入股极兔的市场传言。
　　一面是业务能力的集中练兵，一面是各家公司合纵连横暗流涌动，快递公司的“明争暗斗”也将今年的“6·18”快递物流竞争推向高潮。
　　“与去年同比，电商和快递参与力度大，表现在释放增量资源多，抢占市场份额竞争激烈等方面。”中国交通运输协会快运分会副会长徐勇在接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示。不过他也提到，从这两年的行业大事件来看，巨头横向之间的兼并重组和优胜劣汰是大势所趋。
　
　史上投入最大“6·18”快递公司各显身手
　　一年一度的“6·18”，快递公司集体交答卷。
　　《每日经济新闻》记者从顺丰方面了解到，今年大促期间，顺丰调用超过80架全货机、927个高铁流向、超过16万辆干支线运输车、20余万个自营和合作末端以及超过30万组丰巢快件箱，全力保障快件时效。
　　而针对鲜果寄递，顺丰将额外新增超过30条航线，并投入3300个冷链车次资源，与各地生鲜优质电商、平台客户进行合作，为客户提供定制化保鲜运输方案，保障荔枝、樱桃、杨梅等多种时令水果销售和品牌建设。
　　京东物流则在今年“6·18”最新投用“亚洲一号”昆山智能产业园2期，通过软件、硬件及系统集成的三位一体供应链物流技术持续为商家降本增效。
　　值得一提的是，针对家电家居等大件商品，推出业内首创的“送、装、拆、收”一体化增值服务，由专业团队一次性完成新机的配送、安装和旧机的拆卸、回收服务，将家电售后服务由多次上门升级为一次上门，提升消费者体验。
　　中通快递表示，公司在“6·18”期间全网近百个分拣中心及超过3万个网点，通过有针对性的保障举措与调度体系，为商家及终端客户提供高质量的快递服务。圆通、韵达、申通也通过转运中心数字化升级和新设备升级提高快递配送效率。韵达则针对今年“6·18”全面启动服务保障工作充分发挥客户管家、网格仓和中转保障多重优势，提升从前端揽收到末端派送全链路运营效率。
　　德邦大数据预测，今年“6·18”大促期间，德邦快递的包裹派送量预计会有15%~20%的增长，当前，很多家居品牌在整车、快递、零担方面均与德邦快递达成了深度合作。
　　在跨境物流方面，菜鸟国际快递联手AliExpress（速卖通）推出多项举措，保障“6·18”暑期大促期间国际物流时效稳定，帮助跨境出口商家更好服务海外消费者。其中，菜鸟优选仓备货同比增长超400%，重点15国时效及服务将得到进一步保障，预计整体时效优化近10%
　　值得一提的是，每年“6·18”都不缺少物流黑科技的身影，今年“6·18”期间，顺丰升级末端配送设备和冷链无人车。在深圳创智天地大厦投入使用4台顺丰智能楼宇配送机器人，而在浙江金华，顺丰投入使用全网首台冷链无人车，支持0~15℃的冷藏运输需求，保证了当地杨梅的新鲜度，实现末端全程冷链运输。
　
　主打“半小时达”即时配送成为新增量
　　除了快递公司的集体战备升级和电商平台的击穿底价之外，即时零售也首次成为今年“6·18”多家平台厮杀的领域之一，半小时达、小时达等物流效率也成为卖点之一。
　　不同于快递网络，即时配送的点到点有着更高的效率，省去了转运中心和中转站的环节，从商家直接配送到消费者手上，让所购即所得成为可能。
　　根据各家披露的数据，“6·18”开场的10分钟，全国超700个县区市的消费者已收货，其中，京东小时购首单送达仅用时9分钟。天猫则在北京、上海、广州、杭州等170多个城市的天猫Apple授权专营店上线了同城送服务。除此之外，小米、苹果手机等在美团、饿了么等平台，也实现了半小时达。
　　即时配送网络也为半小时达提供了可能，公开资料显示，京东到家能够为消费者提供超市便利、生鲜果蔬、手机数码、医药健康、个护美妆、鲜花、蛋糕、服饰、家居、家电等海量商品约1小时配送到家的服务体验，其覆盖超2000个县区市，线下活跃门店超30万家。而美团配送也主打30分钟到家服务，覆盖全国2800+县市区旗地域，用户超6.78亿。
　　顺丰同城表示，本次“6·18”采用“两轮+四轮”等混合运力模式迎战“6·18”，充分拓宽配送辐射范围，提升运力硬件水平。其中，两轮满足了精细化配送需求，深入社区、楼栋等，而四轮运力可充分利用城市路网，更好地满足中长距离、大体积或大重量、多点配送等需求。
　　达达快送则透露，今年“6·18”搭建起“驻店+众包、区域驻店、商圈驻店”等多网弹性运力模式，提供包括二轮、四轮、无人配送在内的多载具配送选择，为用户提供小时购、送货上门的服务。
　　相较于传统服务于远程电商的物流服务，即时配送的精细化程度更高，时效可以达到分钟级，进一步提高了消费者在电商大促节的消费体验。互联网分析师尹生曾在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，在即时零售赛道，包括美团、抖音都在围绕用户端聚合用户需求，反向影响供应链，提高了传统电商的时效性和服务体验，未来或将颠覆现有的电商格局。
　
　快递加速资本化竞争 合纵连横大势所趋
　　一面是“6·18”主战场打得火热，而在资本市场，快递公司也赶在“6·18”期间开始了新一轮的兼并重组和资本化之争。
　　6月16日，极兔速递正式在港交所递交招股书，随着其经营情况的股东情况的披露，此前业内猜测的顺丰入股极兔1%~2%股份的传言也得到证实。而就在一个月前，极兔宣布收购顺丰旗下丰网速运，这也让顺丰与极兔的关系变得更加暧昧。
　　6月5日，菜鸟宣布39亿元接手申通快递25%股份，而在此前，菜鸟和申通就开启了更为密切的合作。5月24日，申通快递联合菜鸟宣布启动全国重点经济圈物流升级计划，让商家用经济型快递也能为消费者提供“次日达”体验，这也是自2019年阿里持股申通以来，后者与菜鸟最直接的合作。
　　过去十几年电商大促的历史中，快递公司多各自为战，而如今，随着京东收购德邦、菜鸟申通抱团，以及极兔收购百世之后又和顺丰建立更紧密的关系，也将快递公司之间的合纵连横和亦敌亦友的关系继续放大。
　　徐勇认为，由于竞争格局不确定的因素多，快递公司之间这两年的密集动作短期内对整个快递物流行业影响有限，中长期的影响还需要进一步观察，同时头部企业之间的兼并重组还将继续。
　　快递专家赵小敏曾向《每日经济新闻》记者表示，从加盟制快递公司的竞争格局来看，中通、圆通争夺第一，三四五排名随时发生变化，申通和极兔都有争夺第三名的可能性，而申通与菜鸟更为密切的关系，也为申通的“争三”之战增加了一些胜算，不过这一切都会在未来两年内尘埃落定。