成品油价降了! 专家:预计下轮调价搁浅概率较大
每经记者 李彪 每经实习记者 周逸斐 每经编辑 陈旭
新一轮成品油调价窗口于6月13日24时开启,成品油零售价小幅下降。
6月13日,国家发改委发布通知,按照现行成品油价格形成机制,自2023年6月13日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低55元和50元。
《每日经济新闻》记者梳理发现,2023年以来,国内成品油价格调整呈现“四涨六跌两搁浅”的格局,其中本轮下调幅度最小。
此次调价会使私家车主用油成本小幅减少。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将少花2元左右。此次零售限价落地后,多数地区95号汽油将进入“7元时代”。
下一轮成品油价怎么“走”
据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(5月30日~6月12日),国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.34%。
隆众资讯分析师刘文杰接受《每日经济新闻》记者微信采访时解释,本轮计价周期内,国际油价先扬后抑。
虽然“欧佩克+”会议将减产期限延长至明年年底,沙特7月起也将单独额外减产100万桶/日,均为市场注入利好提振,但欧美央行加息周期尚未结束,市场对全球经济增长放缓可能抑制需求的担忧仍在,致使原油期货价格接连下挫。
整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。
下一次调价窗口将在2023年6月28日24时开启,国内油价走势将会如何?
隆众资讯分析师李彦通过微信对《每日经济新闻》记者分析,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。
目前来看,虽然近期油价表现偏弱势,但美国夏季出行高峰已经到来,且“欧佩克+”坚定推进减产,基本面也有利好后市的因素,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
国家发展改革委价格监测中心预计,短期来看油价仍可能偏弱运行。“欧佩克+”继续减产对油价托底意图明显,但当前美欧等发达经济体通胀呈现黏性强、回落慢的特征,叠加升息对全球经济增长带来负面影响,需求疲软将是影响油价偏弱运行的主要因素。
加满一箱油少花约2元
截至本轮调价,2023年国内成品油零售价格共历经12次调整,其中4次上调、2次搁浅、6次下调。
隆众资讯分析师徐雯雯通过微信告诉《每日经济新闻》记者,折合成升价,每升89#汽油下降0.04元、92#汽油下降0.04元、95#汽油下降0.05元、0#柴油下降0.04元。
以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花2元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型,平均每行驶100公里费用减少0.3元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶100公里,燃油费用减少1.6元左右。
本轮调价后,全国大多数地区车柴价格在7.1~7.3元/升,92#汽油零售限价在7.1~7.3元/升。