坚守传承 前瞻创新 超级豪华车制造商保时捷的“平衡之术”

汽车产业正在发生深刻变革，每一个车企都在时代的潮水中起伏。对车企而言，是做随波逐流的浪花，还是做征服浪潮的冲浪手，这是一项艰难的挑战，更是一项需要充满前瞻和远见的任务。
　　在变化与不确定中取得发展，“传承”与“创新”都极为重要。尤其是对于已经积累深厚的超级豪华汽车制造商保时捷来说，令人澎湃的跑车基因、精益求精的技术、激动人心的纯粹驾驶……这些是保时捷无法被替代的魅力之源。在电动化的变革下，尽管优越的汽车加速度变得相对容易实现，但是如何更流畅，如何更有驾驶乐趣；如何保留激情的跑车基因，又展现纯粹、科技的设计之美，这都是现实的问题。而保时捷通过首款纯电动跑车Taycan交出了一份出色的答卷。
　　同众多车企一样，坚守于内燃机的传承与乘势拥抱电动化的变革缺一不可。如何平衡，是摆在保时捷面前的挑战。
　
　“坚守传承”无可替代的豪华性能
　　作为超级豪华汽车制造商，保时捷在汽车性能上有着天生的优势和长久的沉淀，这也是保时捷的无可替代的魅力之一。
　　事实上，即便是在电动势头强劲的当下，燃油车仍然占据着国内70%的市场份额，也仍有很多消费者钟爱燃油车的驾驶体验。为了实现客户的跑车梦想，保时捷坚守于传承，仍然在用心钻研每一款经典车型的升级，不断推出充满个性与魅力的全新衍生车型，用心打造每一款“保时捷”。
　　今年，保时捷推出了限量打造的全新911 Dakar，开启全新轻量型跑车保时捷911 Carrera T、全新保时捷718 Style Edition的中国预售。这三款经典车型以不同特点来满足了消费者对个性的追求。
　　具体来看,全新911 Dakar 以1984年巴黎-达喀尔冠军车为灵感打造，这位911家族的全新成员承袭了家族一贯的超凡赛道表现，也更适应多元化的驾驶场景；而保时捷911 Carrera T凸显了精准的调校和轻量化的发动机，缔造了极致运动的驾驶体验；全新保时捷718Style Edition则更加注重自我的张扬，以新颖颜色的内饰和专属的设计细节来打动消费者。
　　让这些经典车型带着创新的面貌来到消费者身边，这是保时捷一直所追求的事情。为了更好地服务用户，保时捷还推出了一系列以“用户为中心”的活动，比如，全系开放“个性精制颜色”重温经典回归，诠释现代奢华的新理念；全面推广的“睿境计划——保时捷数字化解决方案”，以数字化方式改善销售流程，让客户体验更加透明、便利、高效；不断完善在华研发矩阵，为中国车主提供更多便利的数字化解决方案等。一系列举措背后，都是保时捷在用户运营层面的用心，以及对中国市场的长期承诺。
　
　“前瞻创新”超越领先的电动布局
　　尽管保时捷坚持本色，这并不意味着保时捷是只知道守于传承的车企，相反，“前瞻创新”一直是保时捷流淌在骨子的血液。
　　比如，在20世纪90年代中期，保时捷旗下仅有传奇的911车型和Boxster车型，为了让公司更有活力，保时捷大胆打造了“第三个保时捷车系”。而且前几年，在中国市场SUV热度不断攀升时，保时捷也是迅速转身拥抱SUV潮流的豪华制造商。
　　如今在电动化潮流下，专注于内燃机性能研究的豪华制造商往往会受到更多冲击，但是前瞻布局的保时捷早已转身。
　　目前，保时捷向中国共引进了21款纯电和插电式混动车型。而且，保时捷电气化策略成效显著，其在中国新能源车型销售份额领跑传统豪华汽车品牌。
　　值得一提的是，保时捷的电动化全面融合了保时捷的跑车基因，这一超级豪华品牌的电动化从而变得更具有领先意义。比如，保时捷电动车市场的开路先锋Taycan在设计之初，就进行了一系列的考量，其电池与车身的机构、后桥两速变速器的设计、热管理设计都进行了反复测试与验证，让跑车性能与电动完美契合。据2019~2020年度德国汽车管理中心（CAM）发布的《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示，保时捷Taycan几乎一半的全新研发成果世界领先。而即将推出的Macan EV更是基于保时捷的纯电动平台PPE，让车型在布局和空间方面有着更多独立特性，展示出领先的品牌优势。
　　眼下，保时捷已经成功上市，并在上市后股价已经上涨了30%左右。嗅觉灵敏的资本市场向来是行业的风向标，相信在电动汽车时代全面到来之时，深耕电动化、数字化与可持续等重要领域的保时捷，将稳中求进，保持多维高质量发展。 文/黄煜