宜商宜家，用心“款待” 解读艾力绅行稳致远背后的哲学

在利好政策持续加码、汽车消费不断升级、家庭自驾短途周边游火热等多重因素影响下，国内MPV市场需求也逐渐增加，越来越多的车企开始将目光瞄准这一细分市场，一时之间MPV摆脱小众标签开辟了新的蓝海。
　　尤其是2022年以来，据不完全统计，已有岚图汽车、广汽传祺、别克、腾势、极氪、上汽大通、一汽丰田、红旗等车企推出重磅MPV车型，剑指中高端MPV市场。仅在今年11月，就有广汽传祺全新MPV M8宗师系列、别克世纪CENTURY、一汽丰田格瑞维亚、极氪009等中高端MPV车型扎堆发布。
　　风云变幻之下，国内MPV市场也迎来结构调整，并朝着高端化、智能化、网联化、节能化、年轻化的方向创新升级。与此同时，由于消费者对MPV使用场景的需求越来越多元化，各大车企在推出MPV产品时，也在刻意模糊商用MPV和家用MPV的界限。
　　这意味着，随着行业内卷的加剧，从诞生之初就瞄定高端市场，且真正兼具宜商宜家属性，满足消费者需求的产品，将在竞争中脱颖而出。已在国内MPV市场征战多年的东风Honda艾力绅正是其中的代表。
　　从2012年被正式引入国内，至今已有十年时间。十年间，艾力绅锚定高端定位，不断升级进化，将Honda SENSING安全超感系统、i-MMD混动系统、“魔术感应门”等一系列领先科技先后搭载上车，用实力和品质为用户提供最好的款待。无论是能打的业绩，还是同级车型中排名首位的保值率，都映射出其在中高端MPV市场中的“头雁”之姿。
　
　宜商宜家 引领中高端MPV市场
　　尽管眼下MPV市场势头正盛，但并非所有产品都能够分得一杯羹，中高端细分市场才是主机厂角力的主要赛道。乘联会最新数据显示，今年前11个月，在国内MPV销量前十五位中，中高端车型占据了“半壁江山”，其中艾力绅的表现颇为亮眼。
　　实际上，一直以来，艾力绅都是上述榜单上的常客。作为东风Honda MPV的旗舰级车型，艾力绅的定位高于同属本田家族的奥德赛，将竞争对手瞄准了丰田Alphard。之所以有这种底气，是因为艾力绅自进入中国市场以来，便深谙用户需求，在产品上兼顾家用与商用，通过持续发力，成为中高端MPV市场中的引领者。
　　业内分析认为，消费者对MPV使用场景的需求的多元化，要求MPV车型不仅能够适用于商务旅行、办公等场景，还要能够适用于商超购物、家庭出行等场景，即真正意义上的“宜商宜家”。而这正与艾力绅的定位不谋而合。
　　宜商，高端、大气。无论是极具质感的外观、双侧电动侧滑门、魔术感应门还是头等舱座椅、全景天窗，都展现出艾力绅“款待伙伴的豪华会客厅”的属性；宜家，实用、省心。混动油耗低至百公里6.17L、低离地间隙方便下车、7口大家庭也能轻松出行，艾力绅此时又提供了款待家人的温馨大空间。
　　不仅如此，艾力绅的技术品质也为其高端定位提供了加成。例如，艾力绅不仅是Honda在中国率先应用Honda SENSING安全超感系统的车型，也是率先将魔术感应门实装并全系标配的Honda车型。据了解，Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，可依靠雷达和摄像头实时侦察路面情况，辅助驾驶员更安全驾驶，提升车辆安全等级。此外，远程发动机启动系统、Honda CONNECT智导互联系统等也使得艾力绅的用车体验更加舒适便捷。
　　正因十年间艾力绅始终与用户同频进化，将用户的需求放在首位，它才能够以差异化价值与竞品车型形成区隔，保持在日系MPV的头部地位，并长期霸榜MPV月度销量榜前十的位置。尽管新品层出不穷，但艾力绅凭借口碑与产品力，始终在中高端MPV市场屹立不倒。
　
　行走的“理财产品” 给用户最好的“款待”
　　值得注意的是，汽车属于大宗消费品，尤其随着国内车市进入存量时代，汽车增、换购消费比重也在不断增加，二手车保值率也影响着不少人的购车选择。一般而言，高保值率的车型都被视为“理财产品”，而艾力绅正是高保值率产品中的“优等生”。
　　根据JD.POWER发布的《2022中国汽车保值率研究报告》，艾力绅以67.5%的3年保值率，获得MPV车型第一名。事实上，自2020年以来，艾力绅已连续三年斩获MPV车型保值率冠军。JD.POWER方面认为，艾力绅稳居榜首，源于产品可靠性强，市场终端价格稳定。
　　在消费者购车时愈发看重保值率的当下，艾力绅的高保值率，除了印证自身实力的强大，也折射出东风Honda由品牌力、产品力和服务力构成的综合实力。在车市内卷的步伐中，“打铁还需自身硬”，唯有综合实力强大，才能立于潮头。
　　在电动化浪潮、“双碳”目标等因素影响下，汽车行业的绿色转型已成共识。在转型之路上，混动车型因在节能减排上具有非常大的优势，被业内普遍视为是比较好的过渡方式。而相比传统内燃机，混合动力系统更适合被用于打造高端MPV。
　　鉴于此，艾力绅全系搭载本田iMMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成。该发动机曾经获得“沃德十佳发动机”称号，系统综合功率158kW，热效率为40.6%（内燃机一线水准）。性能出色、品质可靠，可在纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式下无缝切换，平稳高效。既有EV车型般静谧、顺畅的驾驶享受，也不乏燃油车的长续航表现，百公里综合油耗低至6.17L；更能享受混合动力系统带来的强劲爆发力，这构成了艾力绅独一无二的硬核实力。
　　作为中高端MPV市场的引领者，艾力绅不断进阶，用心“款待”每一位用户。或许，这正是艾力绅行稳致远、经久不衰的核心哲学。 文/王念念