ST海航重整易主后 新控股股东百亿“输血”

每经记者 王帆 每经编辑 文多
　　重整易主之后，ST海航（SH600221，股价1.45元，市值482亿元）迎来新控股股东方大集团百亿元级别的“输血”。
　
　募资108.70亿元
　　8月11日晚间，ST海航披露2022年度非公开发行A股股票预案，拟向海南瀚巍投资有限公司（以下简称瀚巍投资）非公开发行99.73亿股，募集资金108.70亿元，扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金。
　　瀚巍投资成立不到一年，其间接控股股东为方大集团，实际控制人为方威。去年12月末，海南高院裁定确认ST海航及其十家子公司重整计划执行完毕，曾深陷流动性危机的ST海航顺利易主方大集团，迎来“新生”。
　　资料显示，方大集团成立于2000年4月，总部位于北京市，是一家以炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块为核心的跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团，拥有员工总人数近13万人。2021年度方大集团总资产超过1500亿元，营业收入超过1300亿元，净利润超过100亿元。
　　ST海航表示，本次非公开发行前，方威作为ST海航的实际控制人，合计控制公司有表决权股份的比例为25.25%。发行完成后，不会导致公司实际控制人发生变化，实际控制人仍为方威，预计瀚巍投资及其一致行动人（均为方威所控制）合计控制公司有表决权股份的比例将超过30%。这意味着，本次定增后，方大集团对ST海航的控制权将得到进一步提升。
　
　现金方式参与认购
　　对于本次定增的目的，ST海航称，瀚巍投资以现金方式参与认购本次非公开发行的股份，为公司主营业务发展提供有力资金保障，充分表明了控股股东对公司发展的支持和对公司未来前景的信心。
　　ST海航近一步表示，这有利于进一步提升治理机制，促进公司业务的长远发展；有利于提升市场信心，维护证券市场稳定，保护全体股东利益，树立公司良好的市场形象。
　　另外一方面，航空运输业属于资本密集型行业，飞机购置等资本性支出的资金除部分来源于自有资金外，主要来源于银行贷款和融资租赁，致使航空企业的资产负债率水平普遍较高。截至2019年末、2020年末、2021年末及2022年3月31日，公司资产负债率（合并口径）分别为68.40%、113.52%、92.34%及94.91%，呈持续上升趋势。特别在新冠肺炎疫情影响下，公司短期风险和不确定性有所提高。为避免目前较高的资产负债率水平限制公司业务发展，通过本次非公开发行A股股票融资，将募集资金用于补充流动资金，可有效改善公司资本结构，降低资产负债率，提高公司的抗风险能力和财务稳健性。
　　《每日经济新闻》记者留意到，就在定增一天前，ST海航涉嫌信披违规事项宣布调查完毕，公司被证监会罚款合计300万元，相关责任人接受不同程度处罚且已悉数离职。如今，ST海航再迎来股东资金“活水”注入，也体现了出公司卸下历史包袱，重新出发的势头。