T3出行副总裁钟鸣：出行市场上半场竞争刚刚开始

每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
　　“出行市场的上半场（比拼）才刚刚开始，（目前）还谈不上竞争激烈。”4月18日，在由每日经济新闻主办的以“科技引领 智行未来”为主题的“2021美好出行 MaaS沙龙”（Mobility as a Service，出行即服务）上，T3出行副总裁钟鸣接受《每日经济新闻》记者独家采访时表示。
　
　市场仍处于供不应求状态
　　作为最早的一代营销人，钟鸣有过30多年的消费品营销经验。一个月前，他开始进入出行行业。“当一个行业没有创新的时候，只能进入价格战环节。但出行行业还有最本质的出行需求未被满足，目前仍处于供不应求的状态。”钟鸣认为，出行行业还远未到竞争激烈的下半场，当前的竞争仍聚焦于如何满足消费者需求上。
　　从广义角度来看，出行市场涵盖了从走路到高端私家车等领域的多样化出行方式。市场基盘较大，出行企业想要在“价格战”之外切分蛋糕，创新将是取胜的关键，而新技术将在这一过程中扮演重要角色。
　　“从汽车产品本身到车辆运营调度再到乘客体验提升，出行行业的进步可能都离不开技术升级的支撑。”钟鸣说。
　　正是基于此，T3出行也在加快布局相关创新技术，并逐步推动上述技术的实践和落地。据了解，T3出行的车辆上配备有摄像头、人脸识别、一键报警等多种功能，以提升乘客与司机的安全。“T3出行一开始的定位就是安全，这也是我们的优势。”钟鸣称。
　
　自动驾驶落地将改变行业生态
　　钟鸣坦言，出行企业仅解决出行安全问题还远远不够，消费者还有更大的痛点未能得到真正满足。比如，接单时间过长、价格变动幅度大等基本出行问题，仍在困扰着不少消费者。
　　“当自动驾驶技术真正落地以后，整个出行业态都会有翻天覆地的变化。消费者或许不再需要买车，提供数据服务可能会成为出行行业未来发展的方向之一。”钟鸣说。
　　但值得一提的是，钟鸣并不是技术的盲目崇拜者。作为营销老兵，他认为，技术并非是决定核心竞争力的本质，商业的本质还是满足消费者未被满足的需求。
　　“从这个角度来看，乘客应该是出行中的主角。目前，在出行过程中，乘客只能坐在后排，可操作和体验的空间还是较少。未来的新技术应该围绕消费者的需求进行深度挖掘。”钟鸣说。