道达投资手记：井喷！逼空！现在还能不能“上车”？
昨天（2月25日）的行情，到底该怎样来形容？达哥确实有点词穷了，很难用言语来准确表达内心的感受。
沪指大幅跳空高开，最终暴涨157.05点，以2961.28点报收，涨幅高达5.6%，各类主要指数均突破年线压制。更令人吃惊的是，沪深两市成交金额突破万亿元大关。
这样的行情，达哥花了很长的时间来思考，终于想到了应该跟大家聊些什么——到底现在还能不能“上车”？
关于盘面，其实没有什么可以多说的，但还是要简单复一下盘。
承接上周五的涨势，昨天沪指高开34点，强势震荡半小时后，开始不断猛攻。热点板块也没什么好说的，就是券商股，昨天券商股全部涨停！中信建投“一字板”涨停，中信证券放巨量涨停，带动其他券商股跟风大涨。还记得在上周一的手记中，达哥曾经说过，如果你认为自己踏空了，那么最好的目标就是券商股，这是确定性最高的。
另外，5G板块、OLED板块、创投概念股等热门板块个股集体大涨。最震惊的是，到了下午，指数完全达到了疯狂上涨的地步，就连银行股也集体大涨。银行股中，除了几家大银行外，其他小型银行股纷纷涨停，比如郑州银行、紫金银行、贵阳银行、成都银行等，昨天涨停的银行股居然有11只。而到收盘的时候，沪市只有2只个股下跌，深市只有11只个股下跌。
A股市场这等盛况，确实很久没有出现过了。所以，达哥也就不再过多地说盘面了，消息面、政策面也不想多说。沪深两市成交过万亿元，已经说明了问题，曾经不关注股市的资金，曾经还在犹豫的资金，上周踏空的资金，都在赶着进场。这就是昨天的行情。
接下来，就和大家聊一个非常关心的话题，这个话题也是达哥昨天想了很久之后，决定要聊的话题——现在到底还能“上车”吗？
可以肯定地说，现在依然还有很多人没有“上车”，他们的心情一定是非常着急的，所以也有不少人盼着大盘跌下来。当然，也有不少人对于昨天的上涨感到有些担忧，放出如此巨量，大盘涨得那么急，会不会马上就出现调整，把之前的利润又还给市场，现在是不是该“下车”了？
对于大家心中的疑问，我个人认为，首先要回答的问题是，现在的市场，是否真的到了疯狂的顶点？如果市场真的已经到了极度疯狂的时候，那么确实就不再适合“上车”了。
不过，现在的行情，放巨量这一点是不假，但其实还并没有真正疯狂到顶点。我个人认为，近期的市场，实际上只是对2018年A股大跌的一种修复，只是修复得相对猛一些罢了。就像前期炒得比较火爆的几个板块，其实也都只是去年跌幅最大、股价依然趴在底部的一些行业。
从热点板块的表现看，真正有些疯狂的，可能也就只是券商股而已。而券商股，其实也只有中信建投、中信证券两家头部券商比较疯，其他的多数券商股，也只是跟着领头羊在涨，并不是过于疯狂。
那么，什么样子的市场，才是真正疯狂、不能再“上车”的行情？举一个极端的例子，2007年的“5·30”大跌，当时的市场，是A股已经走牛了一年时间，个股被炒到了“鸡犬升天”的状态，不论什么垃圾股、亏损股，统统被炒到了天上。这种情况的出现，才是真正的疯狂。但即便经过“5·30”的大跌，大盘在震荡了两个月之后，还是创出新高，并最终在10月份创下了6124点的高点。
还有一种情况，就是2015年的杠杆牛市，大量的投资者融资炒股，希望一夜暴富，这也是非常危险的信号。
而近期市场出现的井喷，相比上面所说的两次，我觉得完全不能划等号。近期的逼空上涨，近期的密集放量，只能说是把大家的注意力，从其他地方拉回到股市上而已，因为在过去的一两年中，很多人都亏怕了，都在逐渐远离股市。如果越来越多人的注意力重新回到股市，资金也会跟着回来，而且不会那么轻易就离开。所以，我认为现在就断定股市过于疯狂，可能还为时尚早。
如果你认同我的观点，那么我想对空仓或者轻仓的朋友说，现在大可不必因为还没“上车”而感到着急。大盘才刚刚站上年线，后市如果出现震荡和休息，依然会给大家提供充分的“上车”时间。
另外，我也想跟目前仓位比较重、已经享受了一段“疯狂”的投资者说，如果你手中的股票确实短期涨幅过大，你认为已经有些“疯狂”了，那么后市也有必要适当保持谨慎。至于该如何处理手中的股票，是继续持仓，还是短期兑现部分利润，那就根据各自的心理承受能力来决定好了。
达哥想说的是，当趋势来临的时候，不要轻易否定之前对市场的判断。很多人依然不敢进场，很多人看到有一些涨幅就想离场，那是因为被过去一两年的熊市跌怕了，亏怕了，如果这样的投资者还是大多数的话，那么市场又怎么可能已经到了真正疯狂的时候？
沪深300指数仓位参考
昨日仓位：六成
今日仓位计划：六成
一、本仓位是结合趋势研究，设置的非实盘仓位参考，不作为买卖依据，请注意投资风险。
二、本仓位跟踪标的为沪深300指数，以实现对指数量化跟踪，避免持仓个股差异影响效果。
（张道达）
根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。
