5年启示录：大国之道，大道之行

□ 特约评论员 付克友
　　两千年前，汉武帝派张骞出使西域，陆上丝绸之路诞生，和海上丝绸之路一起，把中国带给世界。
　　两千年后，当中国领导人提出“一带一路”倡议，绝不只是对历史的致敬，更是走向未来、连接世界的宏伟构想。
　　5年过去，当“一带一路”的顶层设计初步完成，其“四梁八柱”逐步建立，并在国际话语体系中崛起，这条道路的走向越来越清晰可见，在这条道路上的前行也越来越坚定有力——
　　这是走向未来、不断深化开放进程的大国之道，这是推动全球化进程、构建人类命运共同体的大道之行。
　
　经 验
　　如果要用一个词来概括“一带一路”的本质，那么必定是开放。事实上，这也是中国过去40年取得成功的最重要经验之一。
　　按照经济学家周其仁的说法，改革开放之前的中国和欧美发达国家，是一个低一个高的两个海平面。开放，意味着在两个海平面之间打开了一个通道，实现了经济资源的对流。于是中国奇迹发生。
　　成功的经验需要坚持。问题是，当中国成为世界第二大经济体，后发优势消失殆尽，这两个海平面之间的差距，已经越来越小，难以形成落差和势能。
　　何况，欧美国家的外需不振，中国需要打通新的海平面，去寻找开放的新红利。这就是“一带一路”倡议应运而生的一个理由：开放带来了海平面之间更多的对流。这首先意味着更多的投资机会和更大的市场。
　　5年实践，证明了“一带一路”倡议是正确的选择。
　　截至8月，中欧班列累计开行数量已达10000列，而且还在高速增长。中亚面粉、波兰苹果、法国红酒等走上国人餐桌，中国制造则丰富了海外市场。中国同“一带一路”相关国家的货物贸易额累计超过5万亿美元。而中国对外直接投资，则超过600亿美元，以中国高铁为代表的基础设施建设不断向“一带一路”沿线国家延伸。
　　可以说，共建“一带一路”，大幅提升中国贸易投资自由化便利化水平，推动我国开放空间从沿海、沿江向内陆、沿边延伸，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。
　　开放的大国之道一以贯之。而这种经验不只是中国的，更是世界的。
　
　责 任
　　“一带一路”倡议，是中国的开放之道，也是世界的开放之道。中国的大国之道，在于同时把开放中的成功经验带给更多国家。
　　回溯起来，中国的开放之所以成功，很重要的一点，是发现了自身比较优势，尊重市场规律，实现了要素禀赋的升级。
　　按照经济学家林毅夫的观点，经济发展是一个技术不断创新、产业不断升级，以及相应的硬的基础设施和软的制度安排，不断完善的结构变迁过程。
　　同时，他研究发现，二战以来的历史经验表明，能够抓住劳动密集型产业国际转移战略机遇的发展中国家，可以实现20~30年的高速经济增长。中国是为数不多的国家之一。
　　如今，随着人口红利消失，中国劳动密集型工业逐渐失去比较优势。“一带一路”沿线大多数国家人口红利巨大，正好承接中国劳动力密集型产业转移。
　　这是一个相辅相成的过程——中国以前发展的成功经验，在开放的环境下，正好带给很多国家，帮助他们创造就业、增加出口。同时，中国基础设施建设能力强大，经验丰富，可以帮他们迅速完善基础设施、突破瓶颈，更多地接收投资、吸纳产业。
　　数据显示，5年来，中国在沿线国家建设境外经贸合作区82个，累计投资289亿美元，为当地创造了24.4万个就业岗位。
　　中非合作最为典型。2000年，中非贸易额仅有100亿美元；2017年，中非的双向贸易额已达1700亿美元。
　　中国主张多予少取、先予后取、只予不取，张开怀抱欢迎非洲搭乘中国发展快车。
　　这是作为一个大国的责任。而这种责任，不仅在于坚持实践中的开放之道，更在于坚守开放背后的全球化价值。
　
　价 值
　　当今世界的大道之行，是自由贸易和经济全球化，可谓“时代潮流，浩浩荡荡”。
　　回首人类经济发展史，其实就是一部世界不断开放、交流和融合的历史。全球化的兴起，促进了生产要素在全球范围内自由流动，深化了国际分工，推动了国际贸易，扩大了市场规模，带来了经济增长。
　　然而，贸易保护主义和逆全球化，从来阴魂不散，特别是在经济形势严峻的当下，成为某些国家的现实选择。
　　“一带一路”倡议，举起了经济全球化的旗帜，坚守了自由贸易的价值，形成了鲜明对比。它具有非排他性、开放性、平等性等特点，又显得难能可贵。
　　截至今年7月，全球100多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作文件，签署范围自亚欧大陆拓展至非洲、拉美和加勒比地区、南太平洋地区。
　　而到今年5月，中国已与24个国家和地区签订了16个自由贸易协定，自贸伙伴遍及四大洲。
　　数据背后，是对自由贸易和经济全球化价值的坚守，也是彰显这些道义价值的具体行动。“一带一路”倡议，正在实践着人类命运共同体理念。
　　大国之道要靠大道之行来开拓，大道之行又推进大国之道的深度和广度。就此而言，5年“一带一路”，还只是一个开端，需要更多的坚持和坚守。