日期:[2018年05月03日] -- 每日经济新闻 -- 版次:[17]

宝马强化SUV本土化布局 X3国产有望改写竞争格局

每经记者 骆一帆 每经编辑 杨 军
  在2018北京车展期间,宝马集团正式推出第六款国产车型——BMW X3,且已开启预售,售价区间为39.98万~58.58万元。
  今年是宝马在华的产品大年,全年将在华投放16款新产品,国产全新BMW X3是其中的战略车型。
  “我们观察到中国车市的两个趋势:一是SUV热度居高不下;二是中级豪华车产品受热捧。”在北京车展现场,宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐向《每日经济新闻》记者表示,“这两个趋势相叠加,国产BMW X3是一款对中国消费者非常有吸引力的产品。”
  在高乐看来,BMW X3的推出,不仅意味着宝马在华销量攀升,更意味着其在华本土化战略进一步推进。
  
 强化SUV本土化布局
 
 去年,中国豪华车市场销量增速在15%以上,远高于乘用车市场。与此同时,宝马、奥迪、奔驰之间的销量差距进一步缩小。在此背景下,如何进一步抢占中国市场,争取更好业绩,成为三家德系豪华车企今年面对的首要问题。
  在宝马看来,加速推进国产化进程无疑是解决上述问题的关键,因此宝马选择今年将全新BMW X3引入华晨宝马大东工厂进行生产。
  “中国毕竟是世界上最大汽车市场,我们预见BMW X3将在此非常受欢迎。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔向《每日经济新闻》记者表示,华晨宝马大东工厂是宝马全球生产网络中的重要一份子,与海外其他工厂采用相同的质量标准、生产流程与管理体系,能够保证国产全新BMW X3与海外版本拥有一样的高品质。
  从目前宝马的本土化产品布局来看,轿车相对较强,拥有BMW 1系、BMW 2系、BMW 3系和BMW 5系共4款车型;SUV相对单薄,仅有BMW X1一款车型,2017年销量达9.13万辆,占宝马在华总销量的15.37%。
  相比之下,奔驰目前在华国产的SUV车型有GLA、GLC两款,去年共销售18.17万辆,占奔驰在华总销量(含smart品牌)的29.74%。而奥迪目前在华国产的SUV车型同样有Q3、Q5两款,去年销量达20.85万辆,占奥迪在华总销量的35%。
  由此可见,加强SUV布局,尤其是推出与GLC、Q5抗衡的中级SUV产品,对宝马改写目前在中国市场的竞争格局至关重要。
  在高翔看来,尽管BMW X3的国产时间相对较晚,但宝马对于中大型SUV细分市场的客户需求是非常了解的。此前BMW X3以进口形式在华销售,每年依然能达到约3.5万辆的较高销量,所以宝马在BMW X3所在的细分市场上实际已积累了不错口碑,这为BMW X3接下来与GLC、Q5等车型竞争带来了优势。
 
 与华晨合作将不断加深
 
 随着BMW X3国产,宝马与华晨集团的合作也变得更加紧密。此前,“独家合作”一直被华晨方面认为是其发展优势之一,同时也是两家合作关系良好的体现。然而,从今年初开始,此情况发生了改变。
  今年2月底,宝马牵手长城一事正式确定,双方拟成立合资公司生产MINI纯电动车型。随着长城加入,业内有观点认为,宝马与华晨的合作关系将受到一定影响。
  对此,高乐向《每日经济新闻》记者表示,从BMW品牌来讲,目前唯一的合作伙伴就是华晨。“过去15年我们进行了非常好的合作,华晨宝马是迄今汽车行业合资的典范。我们之间的关系在不断加深,也在讨论引入更多产品进入华晨宝马,国产化战略在稳步推进。”
  对于与长城的合作,高乐解释称,宝马与长城的合作是针对MINI品牌。该品牌的全球战略路线图包括两部分:一是要在全球范围内拓展市场;二是实现电动化。所以,宝马要在中国寻找相关合作伙伴,实现电动版MINI国产。
  据高乐透露,目前,宝马和长城的合作已进展到签署意向书阶段,这表明双方有意向进行下一步合作谈判,但后续还有很多细节需要继续讨论。